东莞市昌泰物流有限公司
与物流业相关热词与提及频率2次提及“物流”3次提及“运输”1次提及“快递”3次提及“交通”1次提及“流通”3次提及“电商”5次提及“公路”5次提及“铁路”2次提及“货物”12次提及“减税”7次提及“降费”25次提及“开放”3次提及“新动能”4次提及“协同”3次提及“转型升级”8次提及“高质量”6次提及“实体经济”4次提及“服务业”10次提及“制造业”3次提及“供给侧”8次提及“结构性”5次提及“一带一路”2次提及“长江经济带”3次提及“京津冀”3次提及“粤港澳”2次提及“自贸区”4次提及“城镇化”
2019年期间，全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨建议把集成和提升供应链体系上升为国家战略，在一定程度代表了广大企业的心声。
2019年10月13日，国务院发布一个供应链政策《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出“到2020年，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右的全球供应链优秀企业，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。”这是在政府工作报告中提到“现代供应链”，并将供应链创新与应用上升为国家战略。
在此之前，关于供应链的重大政策还有：2016年11月，商务部等10部门印发《国内贸易流通“十三五”发展规划》，提出“消费促进、流通现代化、智慧供应链”三大行动；2019年8月，商务部和财政部发布《关于开展供应链体系建设工作的通知》，提出在全国十七个重点城市开展供应链体系建设。
2019年10月18日，报告提出，“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”
这是党代会报告提到现代供应链，将我国物流供应链发展提升到了新高度。《经济日报》发文指出，当前推进供应链创新发展，首先要立足于供给侧结构性改革，将供给侧和需求侧更有机地结合起来，助推经济转型升级，培育经济增长新动能；其次，以供应链创新推动降本增效，提高发展质量。提高经济发展质量的核心是降低成本，目前降成本的重点，在于降低物流成本；第三，以供应链创新提升全球资源配置能力，服务“一带一路”建设。
“供应链”热度不减，成为当前行业发展的新动能，但是从一定的角度来讲并没有相对成熟的政策落地，希望今年会有改观，在实操及规范方面出台更加适合我国物流行业发展的政策，为经济建设赋能，做到降本增效。
快递
2019年国务院在《政府工作报告》中指出：“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。”
2016年政府工作报告提出，“促进线上线下协调互动，推动实体商业创新转型。完善物流配送网络，促进快递业健康发展”。
2015年的政府工作报告提出，“发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”。
2014年政府工作报告首提快递，“要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展”。
“快递”连续四次被写入政府工作报告，既是对快递业快速发展的肯定，也是对快递业下一步转型提质的期望，对于快递业下一步健康持续发展意义重大。
据国家邮政局新消息，国家邮政局去年共办理全国建议提案64件，全国人大代表建议和全国政协委员提案分别为31件和33件，内容涉及快递绿色发展、快递监管、邮政快递设施建设、快递车辆通行、末端服务、行业立法、基层监管机构建设等多个方面。
从数量上看，国家局承办的建议提案数量从2010年的14件增长到2019年的64件，8年间承办总量翻了两番多。
从内容上看，2007～2010年，代表委员的建议主要围绕普遍服务领域，基本关注邮政法修订、普遍服务保障等内容。而自2014年起，快递领域的建议提案数量成为大板块，且占比逐年提高，2019年占比达到78%。主要涉及快递立法、快递监管、发展环境、通行政策等多个方面。其中，快递绿色发展成为关注焦点，2019年相关建议提案有28件，占比达44%。
快递业务量从57亿件增长到401亿件，连续4年稳居世界，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体，对世界增长贡献率超过50％。但随之而来的问题也相对集中，如何更好地将快递业务发展与日益突出的问题协调解决成为行业乃至相关部门的重点，行业内需要更多落地的政策。期待今年快递可以第五次被提及，也更希望2019年快递行业有更多实操性的指导意见及规范出台。
绿色物流
2019年期间，全国人大代表王月清建议回收快递包装垃圾实现绿色物流；全国政协委员孙步新指出，解决绿色环保材料的推广问题，关键在于解决产品价格和企业成本之间的冲突。他表示，要给予环保包装物生产企业以适度财政补贴或税收优惠，以降低环保与非环保材料之间的成本差价，并加大技术研发端的财政支持力度。
温思美委员表示：“有关部门要牵头制定标准、抓好落实，快递企业也要承担起应有的社会责任，主动改进工艺，自觉使用环保材料，推动绿色快递的发展。”
2016年全国报告中指出“加大环境治理力度，推动绿色发展取得新突破”、“全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆，在重点区域实行大气污染联防联控。”
在2015年全国上，国务院在作《政府工作报告》时明确指出，“我们要像对贫困宣战一样，坚决向污染宣战。”
亿欧认为绿色物流不单单是行业问题，更是一个社会问题，是需要企业、政府和民众三位一体皆参与的社会活动，不仅仅需要企业基本的社会责任感，需要民众提升绿色消费理念，更需要政府助力推动性价比更高、实用性更强的绿色技术设施来实现。
2019年，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，旨在推进快递服务体系向高效、安全、绿色节能的方向发展。当前，正在会同商务部和邮政等部门研究在电商、快递、外卖等领域推行绿色物流、绿色包装的实施方案，绿色物流已成为未来物流行业发展的主基调。
在物流领域，尤其要注重创新、绿色、循环、节约发展，应将绿色发展理念渗透到运输、仓储、包装的各个环节，既要金山银山，更要绿水青山。
绿色环保是主基调，虽然“绿色物流”近年来并没有在政府工作报告中集中体现，但随着我国物流行业的不断发展，必将会成为接下来的发展重点，从源头可以更好控制问题的产生及发展。国家邮政局等部门也在不断推进相关工作，相信接下来会有更好的成绩。
2019全国召开在即，据亿欧不完全统计，新一届的全国代表名单，有4位代表委员是物流相关领域的企业家。其中，徐冠巨与张近东都是往届政协委员，今年则以全国人大代表的身份参会；罗鹏、刘强东分别是次担任全国人大代表、全国政协委员。
刘强东建言：要多方合力探索电商精准扶贫新模式
在第四届世界互联网大会上，刘强东参与了“共享红利：互联网精准扶贫”论坛的发言，他表示：“京东花了10年的时间建立起覆盖全国的庞大物流，可以把农村后一公里的物流成本降低50%-70%。尤其是随着无人机技术和新能源技术的进一步落地，整个中国的农村物流状况将会实现质的转变，到那时候我也坚信这张物流网络能够为全体农村人口带来巨大的价值。”
据中国经济网2月28日报道，新当选的全国政协委员刘强东建言：要多方合力探索电商精准扶贫新模式。同时，他坦言：“他在一些乡村地区走访时发现，这些经济不发达地区主要的问题在于物流建设滞后、销售渠道不畅，农民花了高价钱买不到好东西、农民的好东西卖不出去高价钱，零售基础设施瓶颈也严重滞后了乡村产业的发展。”
徐冠巨曾表示：服务智能制造是数字技术的新使命
徐冠巨作为第九届、十届、十一届、十二届全国政协委员，在历年的政协会议上，提出了诸多关于物流与供应链发展的提案。在2019年的全国政协会议上，徐冠巨提议，把集成和提升供应链体系上升为国家战略，把智慧供应链服务列为重点扶持产业。在2015年的全国提案中，徐冠巨则提出要把公路港城市物流中心列入国家战略规划和城市发展规划。
梳理徐冠巨在过去一年间的公开演讲，多次提及物流基础设施网络建设、打造智慧物流系统平台。除此以外，值得特别关注的一点，在2019年的世界互联网大会上，徐冠巨发表了《智能制造需要智能服务，这是数字技术新使命》的演讲。他提到：“过去，数字技术很好地服务了我们的生活与消费；未来，数字技术会更好地服务我们的生产与制造！为智能制造提供智能化的服务，共享新技术，共创新价值，这是数字技术的新使命和新未来。”
同时，在之后，徐冠巨也多次提及制造业的创新。由此可以预见，为“智能制造”服务的“智能服务”以及数字经济或将成为今年包括徐冠巨在内的代表委员们的关注点。物流行业的数字化、智慧化必然还会受到关注。
“老委员”到“新代表”，张近东关注绿色物流和精准扶贫
物流一直是张近东“牵挂”的热点，在过往全国中，他曾多次建言现代物流建设。例如，他建议鼓励快递包装重复使用和回收再利用，构建低环境负荷的循环物流系统；建议支持农村、社区、学校的物流快递公共取送点和智能服务柜建设；建议大力发展共同配送、夜间配送等方式，鼓励大型零售企业在自己的门店开辟配送点、自提点等。
如今，物流建设已经升级为国家战略，以物流建设为支撑的互联网零售正在成为中国经济发展的关键力量。同时，快递物流已经逐步走进由量转质的发展阶段，快递物流发展形势已经有了新的变化。
据人民网报道，今年，张近东尤为关注绿色物流和精准扶贫。关于精准扶贫，他建议全社会继续加大投入，加强合作，创新电商扶贫模式，丰富扶贫措施，促进长效机制的形成。纵观张近东以往的提案，农村电商的发展占据了很大的比重，尤为关注农村物流建设和农村电商人才培训。
罗鹏：加快大数据与实体产业的融合，货车帮已经在探索
在2019年贵阳市大会上，罗鹏建议搭建和完善平台，建立健全面向互联网时代的数据体系，促进双向交流，在加快引进全国乃至世界各地优质人才资源和项目资源的同时，让本地优质服务和产品走出去。同时，货车帮将探索大数据+旅游、大数据+教育模式，为贵阳旅游、教育尽绵薄之力。
从自身创业实践经历出发，罗鹏在上有可能提出加快大数据与实体产业相融合发展的议案。
提案议案预测：新技术推动实体产业发展、电商精准扶贫、绿色物流
不管是徐冠巨关注的数字技术服务智能制造，还是罗鹏关注大数据与实体产业的融合，都显现出实体产业的转型升级进入了一个实质性拐点，“智能制造”、“数字经济”或许将成今年物流相关企业代表委员们提案、议案的关键词。
目前，刘强东已经以政协委员的身份透露出了自己的建言——多方合力探索电商精准扶贫新模式，并且他也信心满满地表示京东已经迈出了电商精准扶贫的探索步伐，张近东同样格外关注精准扶贫，推动农村物流基础设施建设。此外，绿色物流乃至绿色经济也将依然会受到关注。
一是公路物流价格总体平稳，较上年略有回升。2019年，公路物流市场需求增势稳定，运力更新升级不断加快，价格总体小幅回升。中国公路物流价格指数年平均为106.5点，比2016年均值回升3%。其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势，下半年则有所趋缓。
从分车型指数看，其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数全年平均为103.4点，比上年回升7.7%。零担指数年内总体呈回落走势。其中，零担轻货指数平均为117.2点，比上年回升0.26%；零担重货指数平均为105.7点，比上年回落6.0%。
图132016-2019年中国公路物流价格指数走势
二是水运价格连续上涨，显著回升。2019年，海运运力供给过剩情况有所改善，大宗商品需求的不断上升，市场运行态势良好，价格显著回升。其中，上半年价格震荡波动，进入下半年则显著回升，价格指数连续5个月上涨，回升幅度不断扩大，12月中国沿海散货运价指数升至1500.83点，为近五年来的高水平。全年平均为1148点，比2016年回升25.1%。
图142016-2019年中国沿海散货运价指数走势
五、物流基础设施完善，短板得到补强
物流相关固定资产投资保持较快增长。2019年物流相关固定资产投资结构质量不断提升，围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元，增长14.8%，增速比上年提高5.3个百分点，全年均保持10以上的增长速度。
物流基础设施进一步完善。一是物流运输设施网持续优化。2019年铁路营业里程五年增长2.7万公里，公路总里程五年增长约53.4万公里，内河航道条件持续改善，通江达海干支衔接的航道网络进一步完善，民航运输机场达229个。各种运输方式一体化衔接协同性改善，综合货运枢纽、物流园区、港口集疏运铁路公路系统建设积极推进。二是物流基础设施短板进一步补强。从重点区域看，中西部铁路建设有所加快，郑万、银西、杭温铁路等建设稳步推进；农村物流基础设施明显改善，新改建农村公路20万公里。从重点领域看，冷链物流发展迅速，全国冷库总容量预计达到4775万吨，折合11937万立方米，同比增长13.7%；全国冷藏车总量预计达到13.4万量，全年增加1.9万辆。
六、物流运行环境进一步改善
一是物流政策环境持续改善。国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》（国办发〔2019〕73号），提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家等20个部门签署对严重失信主体联合惩戒备忘录，首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平。、交通运输部连续发文，道路运输企业“营改增”后税负增加问题。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进，制约行业发展的制度环境逐步好转。
二是物流资金环境良好。从宏观看，2019年金融领域去杠杆进一步深化，实体经济融资规模保持平稳增长，物流产业所处的资金环境良好。
物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2019年平均为53.6%，比2016年提高2.3个百分点；1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%，比上年下降1.4个百分点；流动资产周转率2.8，比上年提高0.5个百分点。综合来看，物流领域资金环境进一步改善，企业资金流动性增强，融资压力有所缓解，偿债能力有所提高，企业经营发展态势良好。
图152016-2019年物流企业资产相关指标对比（单位：%）
总的来看，2019年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势，物流发展的质量和效益稳步提升，政策环境持续改善，为2019年继续保持稳中向好奠定较好基础。
2019年，供给侧结构性改革仍将进一步深化，去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现，优质增量供给将逐步提升。预计2019年社会物流运行将继续保持稳中有进，全国社会物流总额增速在6.5%左右，社会物流总费用与gdp的比率则延续稳步回落的走势。
随着政策扶持力度不断加大，物流业迎来的发展机遇。在新疆大力推进商贸物流中心建设的大背景下，新疆当地的物流企业紧抓机遇，全力布局。
政策发力物流产业
日前，国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(下称《意见》)。《意见》要求，落实新发展理念，深入实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。记者注意到，该文件文号为国办发〔2019〕1号。
早在2019年10月15日，国务院办公厅曾印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(下称《指导意见》)。这是国务院就供应链创新发展出台指导性文件。《指导意见》指出，到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右全球供应链优秀企业，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。
新近出炉的2019年新疆政府工作报告提出，2019年新疆将加快发展商贸物流业，促进线上线下深度融合。
在新疆物流学会会长王海灵看来，物流业迎来的发展机遇。物流业具有基础设施属性。借力互联网和信息化，物流业大有前途。
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